今年上半年,南京市新注册车辆19.25万辆,与2013年年底相比,半年净增汽车17.00万辆,增长12.1%,增速较2013年上半年提高了2.1个百分点。与2013年上半年相比,南京一年来净增汽车27.56万辆,增长21.6%。今年上半年,南京新注册汽车数量大幅增加。2014年上半年全市新注册汽车19.25万辆,分别超出2011年、2012年、2013年上半年9.64、9.55、6.91万辆。据统计数据显示,目前南京市的机动车拥有量达到192.65万辆,其中汽车为157.42万辆,以2013年南京常住人口818.78万,平均每5人拥有一辆汽车。

  新增汽车中呈现出几个特点,首先私家汽车增加明显。截至六月底,全市私家汽车拥有量134.69万辆,半年新增私家汽车16.98万辆,占新增汽车的99.8%;与2013年上半年相比,一年来新增私家汽车27.38万辆。其次,新注册汽车以小微型为主。今年上半年南京市新注册汽车中有18.09万辆为小微型载客汽车,有0.47万辆为小微型载货汽车,小微型汽车占新注册汽车数的96.4%。最后,私家汽车以轿车为主。截至6月底,全市私家轿车拥有量99.76万辆,轿车占私家车的比重为71.1%,占全市汽车拥有量的比重为63.5%;在2014年上半年新注册的汽车中,轿车为13.37万辆,占全市新注册汽车的比重为69.4%;在今年上半年净增私家汽车中,私家轿车净增加13.14万辆,净增私家轿车占净增私家车的比重为77.4%。

  据分析人士指出,从今年上半年新注册汽车和汽车净增量快速增长的过程看,汽车的增长主要是受到限牌的传闻影响。在相关政策影响下,汽车市场出现三个明显的时间节点,市场调节的作用不断显现。

  第一个时间节点是3月25日,杭州出台汽车限牌政策后一个多月的时间里,当时南京出现限牌传闻,不少市民因恐慌限牌而选择购买汽车,南京出现新注册汽车量快速增长,车管所最高日上牌量竟达2500多辆,远远高于平常日均上牌803辆的水平。

  第二个时间节点是5月4日,江苏人工委副主任发布“南京不会突然限牌,至少提前30天公告”的信息后,南京日均新注册汽车量逐渐走向正常,趋于平稳正常,约为800辆。

  第三个时间节点是6月中旬,南京出台汽车违停处罚和汽车停车收费新政后,市民购车日渐理性,加上暑期传统的汽车销售淡季,目前日均新注册汽车量开始走低,约为700辆左右。 (扬子晚报记者 柳扬)

  我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。东莞外来工群像:每天坐9小时 经常...66833